Voorschoten – Voor minister Melanie Schultz-van Haegen en veel ondernemers is het een dag met een gouden randje. Na 70 jaar praten is eindelijk de aanleg van de Rijnlandroute gestart. In Wassenaar, op de ventweg naast de A44, was er een officieel moment. Voor anderen is het een dag met een zwarte rand. Maandag nog legden onder andere leden van GroenLinks Voorschoten en Wassenaar een rouwkrans voor de polders op dezelfde plek. 

Want de omstreden Rijnlandroute zal dan, volgens zeggen, heel wat verkeersproblemen oplossen, de natuur in de polders worden aan het asfalt opgeofferd. Nog steeds komt de weg in een open bak langs de Leidse wijk Stevenshof. Ook nu het werk voor € 60 miljoen minder wordt aangelegd, is er geen ruimte om de boortunnel onder Voorschoten te verlengen en zo de natuur te sparen.  Ook vandaag waren bewoners van Stevenshof, GroenLinks en milieubeschermers aanwezig. ‘Het protest blijft doorgaan. Een geldverslindende weg in een open bak op tientallen meters naast een woonwijk, dat is niet meer van deze tijd’, zegt Fer von der Assen van GroenLinks.

In de tent werd lovend gesproken over de aanleg. Op haar laatste dag als minister van Verkeer en Waterstaat prees minister Schultz de samenwerking tussen Provincie en Rijk. De laatst draagt een klein half miljard bij aan de aanleg. ‘Na de aanleg van de hoofdwegen zijn we nu bezig met de verbindingen’, aldus Schultz. ‘Deze weg moet een einde maken aan de verkeersopstoppingen in een regio die potentie heeft, waar duizenden woningen worden gebouwd. Deze weg is bepalend voor de regio.’

Gedeputeerde Floor Vermeulen wees op de N11. ‘De verroeste borden hangen nog in Voorschoten. De boortunnel onder het dorp is een voorbeeld van een goede inpassing.’ De tunnel wordt ruim 4 kilometer lang. 2,5 kilometer komt bij Voorschoten, ter hoogte van Stevenshof wordt de weg over een lengte van een kilometer verdiept aangelegd.

Aannemer Comol 5, een combinatie van nationale en internationale aannemers, gaf aan dat de voorbereidende werkzaamheden nu beginnen. ‘De paaltjes staan al in de grond’. Het boren van de tunnel begint pas in de zomer van 2019 vanaf de A4. 24/7 gaat het werk door en voor de kerst 2019 is de andere kant bereikt. ‘Zodat onze mensen ook met Kerst thuis kunnen zijn.’ Eind 2022 moeten de eerste auto's over de weg rijden.

Ook voormalig gedeputeerde Ingrid de Bondt was aanwezig. ‘Ik ben nog steeds voor die weg maar het was geen makkelijke beslissing. Als je nu de lege huizen ziet langs deze ventweg, dan denk ik aan de mensen die er woonden. Dat doet je toch wat!’

Foto Minister Schultz bij de het protest is van Emile van Aelst.

Back To Top