Het verkeer. We krijgen er allemaal dagelijks mee te maken. Auto’s die voorbij suizen, fietsers die zwalkend over het fietspad heen gaan omdat de mobiel in hun hand interessanter is dan wat er om hen heen gebeurt. Een bal die de weg oprolt voor een naderende auto. De sirene van een ambulance of brandweerauto. Herkenbaar toch?

Wie goed oplet in het verkeer, neemt deze dingen waar. Je bent je bewust van het verkeer en de gevaren om je heen. En dat is precies wat de kinderen van De Vink als eerste basisschool in Voorschoten gingen leren bij ANWB Streetwise. Niet de zoveelste verkeersles uit een boekje, maar leren door de klas uit te gaan en te doen.  

De kinderen van de groepen 1 en 2 gingen oefenen met oversteken. Op een grote mat in het lokaal met allemaal straten, zebrapaden en zelfs stoplichten, werden de eerste stappen gezet om veilig naar de overkant te komen. Het rijmpje (‘Links en rechts en links gekeken, dan pas mag ik oversteken’) dat de kinderen van de ANWB-instructrice hadden geleerd, maakte het al een stuk gemakkelijker. Zeker toen er ook nog echt verkeer bij kwam en de kinderen zich even chauffeur konden wanen van hun eigen auto of bus. Ook was er aandacht voor veilig lopen op de stoep. Van pop Jip, die samen met de instructrice naar Voorschoten was gekomen, leerden de kinderen geluiden uit het verkeer te herkennen en hebben ze gepraat over je eigen veiligheid, zoals het dragen van een helm tijdens het fietsen of het skaten.

Het veilig oversteken kwam ook bij de groepen 3 en 4 aan de orde. Over een heus zebrapad werd er, wanneer het mannetje op groen stond, overgestoken. Maar pas op! Heeft die afslaande auto je wel gezien? De instructeurs van de ANWB lieten de kinderen spelenderwijs ontdekken dat ze niet zo goed zichtbaar zijn als ze oversteken tussen twee geparkeerde auto’s. Ook leerden ze dat ze goed naar links en rechts moesten blijven kijken én oogcontact moesten maken met de bestuurder zodat ze veilig naar de overkant konden lopen.

Het ritje in de gele, elektrische auto was supergaaf en tegelijkertijd indrukwekkend. Want als je je gordel niet om hebt zoals de pop voorin de auto, dan kan het heel naar met je aflopen. Toen de auto ineens moest remmen, vloog de pop soms bijna de auto uit. De kinderen achterin de auto zaten gelukkig in een kinderstoeltje waardoor de autogordels goed pasten bij deze nog jonge weggebruikers. Hartstikke veilig dus!

De kinderen van de groepen 5 en 6 moesten een stukje lopen. Op de parkeerplaats van zwembad Het Wedde stond de ANWB-instructeur op hen te wachten met een activiteit die draaide om grip, snelheid en profiel. Wat beïnvloedt je remweg? Wie staat er eerder stil? Een automobilist die in de bebouwde kom rijdt of Max Verstappen op het circuit? En wat bepaalt nog meer de remweg? Dat liet de instructeur de kinderen zelf ervaren. Naast elkaar op de parkeerplaats stonden de kinderen klaar voor een korte sprint. De eerste keer moesten ze zo snel mogelijk stil staan wanneer ze over de finishlijn gingen, de tweede keer wanneer ze werden afgevlagd door de instructeur. Die tweede keer was de remweg aanzienlijk langer, omdat er dan eerst nog een seintje van je hersenen naar je tenen gestuurd moet worden. Je reactiesnelheid is dus langer waardoor je ook later stilstond. Vervolgens was het tijd om de remweg in te schatten door kleine pylonen naast de weg te plaatsen. De kinderen stonden met verbazing te kijken; zo ver schoot de auto voorbij de verste pylon. Deze remproef kreeg nog een vervolg, want alle kinderen mochten om de beurt afvlaggen, remmen op de bijrijdersstoel van de ANWB-lesauto én passagier zijn op de achterbank. Ook nu kwam de stoelverhoger ter sprake, want kinderen tot 1m35 (in het buitenland zelfs tot 1m50) moeten in de auto gebruik maken van een stoelverhoger. Omdat niet iedereen al zo groot was, werd de stoelverhoger op de bijrijdersstoel en de achterbank geplaatst. De remproef kon beginnen. De kinderen stapten stuk voor stuk met enthousiaste gezichten uit de auto.

De kinderen van de groepen 7 en 8 waren donderdag met de fiets naar school gekomen. Het schoolplein was veranderd in een parcours waarbij de fietsbeheersing en gevaarherkenning centraal stonden. Na een korte presentatie in het eigen klaslokaal over hoe je je als fietser in het verkeer hoort te gedragen (dus niet spelen op je mobiel of muziek luisteren!) werden de jassen aangetrokken en gingen de kinderen het geleerde in de praktijk laten zien. Over je schouder heen kijken, je hand uitsteken en dan slaan. Daar startte het circuit mee, waarna er een magnetisch staafje van de paal afgehaald moest worden en na een rondje om de paal weer moest worden teruggelegd. Na een stukje rechte weg opnieuw een bocht en een slalom. Vervolgens nog balanceren over de gele balk en als laatste de remproef. Op tijd stil staan zodat het paaltje op de pylonen er niet af zou vallen. Wie het parcours had afgelegd, mocht weer achteraan sluiten om nog een keer te oefenen. Wie dacht het parcours helemaal onder de knie te hebben, kon zich opmaken voor een nieuwe uitdaging: de rugzak. En dan niet zomaar een rugzak, nee, een rugzak met wat gewicht erin. Over een paar maanden gaan deze kinderen naar hun middelbare school fietsen en dan moet er behoorlijk wat lesmateriaal mee van huis naar school. Dat fietst toch even anders, met zo’n rugzak achterop je rug. Als afsluiting mochten de kinderen een deel van het parcours afleggen met een elektrische step.

Rond twaalf uur kwam er een einde aan een ochtend die voor een groot deel in het teken stond van verkeersveiligheid. Voor elke leerling die had deelgenomen aan één van de Streetwise-activiteiten, lag er een certificaat van deelname klaar.

En u? Denkt u er altijd aan om over uw schouder te kijken voordat u afslaat? Negeert u uw telefoon tijdens het rijden? De kinderen van De Vink zijn vandaag door de Streetwise-instructeurs van de ANWB in elk geval een stuk bewuster gemaakt van het verkeer om hen heen. Laten wij er dan voor zorgen dat we het goede voorbeeld (blijven) geven zodat we samen zorgeloos en met plezier de straat op kunnen gaan.  

Back To Top