Voorschoten - De Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap Rijnland heeft haar verzoek aan de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State om de aanleg van de RijnlandRoute door de polders ten zuiden van Leiden op te schorten ingetrokken. Dit naar aanleiding van het besluit van Rijk en Provincie dat de aanleg van de Rijnlandroute dit jaar niet begint.

Opmerkelijk, vindt het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute. De provincie heeft de laatste jaren namelijk bij herhaling laten weten, dat ze juist wel in 2015 met de aanleg zou beginnen.

Het Bewonersgroepenoverleg verzet zich met name tegen de nieuwe verbinding in de RijnlandRoute die dwars door de polders ten zuiden van Leiden loopt en de A4 bij Vlietland met de A44 bij de Stevenshof verbindt. Dat deel van de RijnlandRoute is veruit het duurste, lost volgens de bewonersgroepen niets op en doet veel schade aan natuur en landschap.

“Het is misschien wel slim om dit jaar niet te beginnen met de RijnlandRoute”, zegt Wim ter Keurs, de voorzitter van het Bewonersgroepenoverleg, “want daarmee voorkomen provincie en rijk in ieder geval net zo’n uitspraak van de Afdeling bestuursrecht van de Raad van State als in Friesland een paar jaar geleden. Ook daar ging het om een provinciaal inpassingsplan voor een weg (“De Centrale As”), ook daar werd getwijfeld aan nut en noodzaak van die weg en aan de betrouwbaarheid van de prognoses, ook daar liep de weg door waardevolle weidevogelgebieden en door waardevol landschap en ook daar was er twijfel of de weidevogelverliezen wel tijdig konden worden goedgemaakt door compensatie elders. Daar heeft de voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak het plan van de provincie dan ook geschorst”.

De bewonersorganisaties willen dat er wel snel wordt begonnen met de verdubbeling van de Europaweg en de Lammebrug en met de aanpak van het Lammenschansplein aan de oostkant van Leiden en met de verdubbeling van de Tjalmaweg en de aansluiting van de Tjalmaweg op de A44 en de Plesmanlaan aan de westkant van Leiden. Zij kregen daarbij steun van een projectteam van rijk, provincie en regio, dat vond dat die maatregelen eerst genomen worden “om aan de urgentie van de problematiek tegemoet te komen”. En eind vorig jaar vroeg het Leidse en Voorschotense bedrijfsleven “een algehele prioriteit” voor deze maatregelen, “zodat er na jaren van stilstand eindelijk iets gebeurt aan de bereikbaarheid van Voorschoten en Leiden”.